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PSH二層升降橫移類立體停車設備為兩層多列布置，每個設備分區的一層設一個橫移空位。設備通過二層載車板的升降和一層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車；二層某一車位需要存取車時，一層相應載車板移動一個車位的位置，將橫移空位讓到將要存取車的二層載車板正下方，二層載車板降至地面實現存取車。1、設備占地面積
單列式二層PSH升降橫移類立體停車設備具有多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規模化生產，專業安裝速度快，建造成本經濟，保養維護簡便，費用低。市場占有率近90%,倍受房地產公司青睞。單列式二層PSH升降橫移類立體停車設備的頂層載車板可上下升降，底層載車板只需左右橫移。每個控制區的底層車位
負一正一地坑式二層PSH升降橫移類立體停車設備多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規模化生產，專業安裝速度快，建造成本經濟，保養維護簡便，費用低。市場占有率近90%,倍受房地產公司青睞。負一正一地坑式二層PSH升降橫移類立體停車設備運行原理：負一正一地坑式PSH二層升降橫移類停車設備的下層
重列式二層PSH升降橫移類立體停車設備多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面。整個設備結構簡單、標準化設計、規?；a，專業安裝速度快，建造成本經濟，保養維護簡便，費用低。市場占有率近90%,倍受房地產公司青睞。重列式二層PSH升降橫移類立體停車設備運行原理：停車設備的頂層載車板可上下升降，底層載車板只需左右橫移。每個控制
負一正二地坑式三層PSH升降橫移類立體停車設備分為上、中、下三層，其中地上兩層，地下一層，為負一正二布局（可多列）。中層設一空位，作為交換車位。上、下兩層車位可自行升降，中層車位可自行橫移。中層車位與地面等平，可直接存取車輛；存取上、下層車輛時，該車位對應的中層車位橫移至交換車位，該車位上、下形成一個升降通道，使該車位實現上
三層PSH升降橫移類立體停車設備為三層多列布置，每個設備分區除去頂層外其余層數均設一個橫移空位。設備通過三、二層載車板的升降和一、二層載車板的橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車；除去一層的某一層某一車位需要存取車時，其下方其余層相應載車板橫移一個車位的位置，將橫移空位讓到將要存取車的載車板正下方，該載車
負一正三地坑式四層PSH升降橫移類立體停車設備頂層及底層車位只做升降運動，設備出入層車位只做橫移運動， 設備中間層做升降及橫移運動。負一正三地坑式四層PSH升降橫移類立體停車設備產品特點1、結構靈活，可根據用戶要求及現場條件進行更優布局；2、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式；3、設備
負二正二地坑式四層PSH升降橫移類立體停車設備多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面，在建造立體車庫時選用該類設備最為經濟，達到更大的停車利用率，經濟實用型更佳設備。該停車設備的頂層載車板通過上下升降、左右橫移，出車層載車板只需左右橫移，通過橫移和升降載車板變換空位，形成空位正上或下方載車板降升到出車層，整個過程即可
負二正三地坑式五層PSH升降橫移類立體停車設備頂層及地坑內車位只做升降運動，設備出入層及中間層幫升降橫移運動。1、設備占地面積小，充分利用空間，空間利用率更高，可根據用戶要求合理布置列數。2、可根據用戶要求設計全包裝式、半包裝式、簡易包裝式及無包裝式等包裝形式。3、設備造價低、維保費用低。4、運行平穩，噪音低，存取車
負一正四地坑式五層PSH升降橫移類立體停車設備多重安全保護裝置，友好中文液晶人機界面，在建造地面車庫時選用該類設備最為經濟，達到更大的停車利用率，經濟實用型更佳設備。負一正四地坑式五層PSH升降橫移類立體停車設備產品特點1、設備占地面積小，充分利用場地空間，空間利用率更高，可根據用戶要求合理布置列數。2、可根據用戶要求設
五層PSH升降橫移類立體停車設備建造方便，布置靈活，無需大規模的土建配合工程，建造方便、布置靈活，有效利用空間，對于急增加停車位的商業區、辦公、舊改停車場等必選類型。運行原理：五層PSH升降橫移類立體停車設備是通過載車板的升降橫移動作，將所需存取的載車板送至地面層，駕駛員進入車庫，存取車輛。五層PSH升降橫移類立體停車設備產
四至六層PSH升降橫移類立體停車設備最頂層升降，中間層既能升降又能橫移，除最頂層外，每一層各設一個橫移空位。設備通過頂層載車板的升降動作、一層載車板的橫移動作、中間各層載車板的升降、橫移動作實現存取車。一層車位可以直接存取車；中間層的某一車位需要存取車時，該載車板正下方對應的各層載車板橫移一個車位的位置，將空位讓
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